RLS19 bringt Verbesserungen für B10

Im Emissionsmodell wird in 3 Fahrzeugarten unterschieden (PKW, leichte und schwere LKW und Motorräder). Künftig fließen bis zu 4 Größen wie Straßendeckschichtkorrektur, Längsneigungskorrektur, Knotenpunktkorrektur und Mehrfachreflexionszuschlag in die Berechnung mit ein. In der RLS19 wird zwischen Emission und Ausbreitung unterschieden. Weiterhin gilt, dass für die Prognose projektbeogene Verkehrsdaten herangezogen werden. Im Ergebnis werden die Lärmwerte an den Hausfassaden um bis zu 2 Dezbel höher liegen, das heisst künftig wird mehr Lärmschutz erforderlich werden.